Bateau le "Bonivard" 1868 à 1925
Pour faire face à la lutte acharnée entre les compagnies, la compagnie de l'Helvétie passe une nouvelle commande auprès d'Echer Wyss à Zurich le 25 septembre 1867. Ce vapeur le Bonivard est le plus imposant des bateaux par sa taille et le plus rapide à cette date. Le Bonivard est équipé d'une nouvelle technologie de l'époque qui concurrence les autres vapeurs du Léman, il est équipé d'une machine à type diagonale à haute pression. Il commence son service en 1868. Vu que sa capacité et sa vitesse supérieure des autres vapeurs du Léman à ce moment il est devenu la coqueluche.
Documents et texte repris à partir de l'excellente page Facebook de Pascal Mazzuchetti, un passionné d'Evian, qui publie très souvent des documents rares et élégants. Merci
Pour faire face à la lutte acharnée entre les compagnies, la compagnie de l'Helvétie passe une nouvelle commande auprès d'Echer Wyss à Zurich le 25 septembre 1867. Ce vapeur le Bonivard est le plus imposant des bateaux par sa taille et le plus rapide à cette date. Le Bonivard est équipé d'une nouvelle technologie de l'époque qui concurrence les autres vapeurs du Léman, il est équipé d'une machine à type diagonale à haute pression. Il commence son service en 1868. Vu que sa capacité et sa vitesse supérieure des autres vapeurs du Léman à ce moment il est devenu la coqueluche.
Documents et texte repris à partir de l'excellente page Facebook de Pascal Mazzuchetti, un passionné d'Evian, qui publie très souvent des documents rares et élégants. Merci
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